Verkylov (Все сообщения пользователя)

Условия перевозки на территории России регламентируют отраслевые нормативные акты.
Степень транспортной нагрузки, возлагаемой на каждую из сторон договора купли-продажи, зависит от того, в каком пункте риск гибели товара переходит от продавца к покупателю. Переход может произойти на складе продавца, в момент передачи товара перевозчику, после доставки товара к месту разгрузки или на территории страны покупателя. Это определяет выбор варианта доставки.

Если договором предусмотрен «самовывоз» со склада продавца, то его расходы минимальны. Упаковать и погрузить товар почти любая компания может самостоятельно. А вот когда транспортировка предполагает много этапов, собственными силами обойтись трудно. Содержание мощной транспортной службы для выполнения международных рейсов не всегда экономически оправданно. Вполне естественно, что львиную долю работ по доставке поручают специализированным компаниям.
В отдельных случаях бывает достаточно заключить договор перевозки. По этому договору транспортная компания берет на себя обязательство доставить вверенный ей груз в пункт назначения и выдать его получателю, а отправитель должен оплатить доставку (ст. 785 ГК РФ).

Министерство транспорта РФ предложило программу деятельности государственной компании "Российские автомобильные дороги", которая начнет работать со следующего года, до 2015-го. Согласно документу, к этому времени длина сети платных участков автодорог достигнет более 1,4 тыс. км - это около 46% протяженности трасс, которыми и будет управлять госкомпания.

А как вы вообще относитесь к платным дорогам, есть ли в этом смысл, видите ли вы плюсы данных нововведений?