г.Москва, Рублёвское шоссе, д.66
Телефон: +7 (495) 740-6788
+7 (495) 740-6388
Факс: +7 (495) 617-1107
Телефон: +7 (495) 740-6788
+7 (495) 740-6388
Факс: +7 (495) 617-1107
Наши партнёры:Наши заказчики:ГрузоперевозкиТранспортРеклама
|
“Газель” получила 150 улучшений на 30 тысяч рублей
08.02.2010
“Газель” получила 150 улучшений на 30 тысяч рублейГорьковский автозавод запустил в серию автомобиль "Газель-Бизнес" с улучшенными потребительскими свойствами. В новой комплектации будет выпускаться сразу вся линейка "Газелей" - шасси, фургон, микроавтобус и комби. Первые такие автомобили российские дилеры получат к 25 февраля - именно на этот день назначен официальный старт продаж модернизированной "Газели". Цены на новинку начинаются от 425 тысяч рублей - благодаря оптимизации производства на ГАЗе и жестким тендерам среди поставщиков удорожание составило всего 30 тысяч рублей.Как рассказал AutoNews.ru главный конструктор проекта "Газель-Бизнес" Дмитрий Арасланкин, при модернизации "Газели" специалисты ГАЗа решали двуединую задачу - повысить качество и надежность автомобиля и тем самым снизить стоимость его владения. Опрос, проведенный среди владельцев "Газелей", позволил выявить у этой модели 30 наиболее "проблемных мест". На их устранение и была направлена модернизация, в рамках которой внесено 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. "Для того чтобы быстро и эффективно улучшить потребительские свойства "Газели", большинство новых узлов и агрегатов мы заменили на импортные, - рассказывает Д. Арасланкин. - Их адаптацию и испытания мы проводили совместно с иностранными поставщиками в их инжиниринговых центрах. И надо сказать, что столь объемная и жесткая проверка автомобиля в целом и его отдельных узлов за всю историю "Газели" была проведена впервые. В общей сложности опытные образцы новой "Газели" прошли более 2 млн км". Насколько удалось специалистам ГАЗа обеспечить "новое качество по доступной цене", лучше всего скажут цифры. Возьмем, к примеру, трансмиссию. Результаты испытаний показали, что благодаря использованию немецкого сцепления ZF Sachs переключать передачи стало примерно на 38% легче, а педаль сцепления требует на 40% меньше усилий. "Качество же импортных деталей говорит само за себя, - отмечает Д. Арасланкин. - Так, ресурс ведомого диска сцепления ZF Sachs увеличен вдвое - до 150 тысяч км, а карданные передачи от Tirsan Rubena и вовсе стали необслуживаемыми, что в свою очередь снижает стоимость владения автомобилем". По такому же принципу были модернизированы и другие системы автомобиля - рулевое управление, задний мост и тормозная система. В результате ресурс "Газели" вырос с 250 до 300 тысяч км. При этом межсервисный пробег увеличен с 10 до 15 тысяч км, а базовая гарантия расширена до двух лет и 80 тысяч км (на основные узлы и агрегаты - до 100 тысяч км). Таким образом, экономия на ТО достигает 30%, подсчитали на ГАЗе. Отдельная работа проводилась по повышению топливной экономичности "Газели". По словам Д. Арасланкина, модернизация заднего моста и двигателя УМЗ, которым оснащается "Газель", позволила снизить расход топлива примерно на 10%. В целом за счет экономии на ТО, уменьшения расхода топлива и высокой надежности узлов и агрегатов стоимость владения "Газелью", по оценкам специалистов ГАЗа, снижена на 10%. Вместе с тем особое внимание при модернизации "Газели" уделялось безопасности, во имя которой эта модель получила новую систему рулевого управления ZF, а также тормозную систему Bosch. Внешне "Газель" также изменилась, получив более эффектный бампер с облицовкой радиатора от фирмы Magna. А внутри салона новшествами стали приборная панель и усовершенствованное сиденье водителя. По мнению президента группы "ГАЗ" Бо Андерсона, "Газель" - лучший легкий коммерческий автомобиль на российском рынке, но конкуренция в этом сегменте растет, и мы должны удержать свое лидерство, поэтому "Газель-Бизнес" - это первый шаг по обновлению нашего модельного ряда LCV". По словам Бо Андерсона, уже в марте начнется производство битопливной модификации "Газель-Бизнес" с газобаллонным оборудованием (его поставщиком станет итальянская компания, однако ее название пока не раскрывается). В мае модернизированная "Газель" появится в более дешевой комплектации - от 375 тысяч рублей. Как пояснил Бо Андерсон, большинство нововведений в "Газель-Классик" останется, а цена снизится за счет меньшей оснащенности автомобиля (к примеру, бортовая модификация лишится тента). В июле-августе ГАЗ планирует начать выпуск "Газелей" и "Валдаев" с дизельными двигателями. Как рассказал AutoNews.ru директор по развитию ГАЗа Павел Середа, в настоящее время проводятся испытания двух дизельных моторов и по их завершении будет выбран один из них. При этом цена "дизельных" "Газелей" повысится не более чем на 80 тысяч рублей, сказал П. Середа. А во втором полугодии на нижегородском конвейере должна появиться новая модификация "Валдая" с литерой "М", которая получит аналогичные нововведения. Всего в 2010 году Горьковский автозавод планирует выпустить 65 тысяч коммерческих автомобилей - это на 27,5% больше, чем в прошлом году (51 356 машин). При этом на ГАЗе отмечают, что если предварительный план на 2010 год и будет корректироваться, то только в сторону увеличения. "РосБизнесКонсалтинг" Рейтинг: 3,2 |
Поиск по сайту
Обсуждаемые темыответов: 54
ответов: 10
ответов: 0
ответов: 11
Реклама
|