Автомобильные перевозки труб большого диаметра превалируют над железнодорожными

Бизнес многих крупных предприятий часто сталкивается с необходимостью перевозки труб большого диаметра. Правда, не у каждого из них оказывается в наличии все необходимое для осуществления качественной транспортировки. Во-первых, нужны специально оборудованные тягачи без кузова. Во-вторых, обязательно необходимо оформить специальное разрешение и организовать сопровождение груза.

На специализированном тягаче возможна одновременная перевозка только трех металлоконструкций. Чтобы упростить задачу и не тратить время на получение разрешения, некоторые предприятия прибегают к услугам экспедиционных компаний, которые берут на себя часть обязанностей:


Организуют оптимальный маршрут следования.


Обеспечивают сопровождение транспорта-перевозчика специальным автокраном беспрепятственно для остальных участников движения.


Составляют схему перевозки груза.

Перевозка труб большого диаметра сопряжена также с такими сложностями, как правильное закрепление их в кузове. Поскольку эти металлоконструкции имеют круглое сечение, всегда сохраняется вероятность того, что в пути они могут сместиться и нарушить равновесие автомобиля. Это может привести к аварии.

Такое количество сложностей зачастую вынуждает предприятия отказываться от автомобильных перевозок, отдавая предпочтение железнодорожному транспорту. В этом случае не возникает необходимости организовывать транспортное сопровождение и оформлять дополнительные разрешения. Кроме того, транспортировка в полувагонах, вагонах и железнодорожных платформах полностью исключает вероятность повреждения специального антикоррозийного материала труб и фасок.

Однако, компаниям приходится столкнуться с проблемой чрезвычайной загруженностью железнодорожного транспорта, а также с необходимостью подстраиваться под график, предлагаемый железнодорожниками. Это приводит к потере во времени.

Если же учесть тот факт, что на сегодня автомобильные компании-перевозчики разработали эффективный метод транспортировки круглых металлоконструкций, чаша весов склоняется в их пользу. В основе качественной перевозки труб большого диаметра лежит тщательная компоновка последних и надежное скрепление между собой с помощью специальных ремней или цепей.

Таким образом достигается полная неподвижность труб на платформе, они не способны перемещаться. Тем самым полностью исключается вероятность возникновения аварийной ситуации.

Разработка чертежей и схем погрузки труб на автоплатформу предотвращает нежелательное повреждение антикоррозийного покрытия металлоконструкций. Такие схемы разрабатываются практически во всех компаниях-перевозчиках.

Таким образом, перевозка труб большого диаметра только на первый взгляд кажется довольно проблематичным мероприятием. Практика показывает, что в большинстве случаев автомобильные компании-перевозчики обеспечивают высокое качество предоставляемых услуг.