Строительные грузоперевозки

К строительным грузоперевозкам относится перевозка кирпича, цемента, бетона, металлоконструкций и многих других материалов. Современный строительный мир требует оперативного подвоза необходимых материалов - это значит, что транспортное обслуживание строительной площадки имеет такое же первостепенное значение, как и разработка грамотного проекта, правильная организация работ и т. д.

Обычно задача перевозчиков строительных материалов заключается в доставке груза с завода-производителя прямиком на строительную площадку. Своевременный подвоз представляет собой довольно сложную задачу, в первую очередь, потому, что каждый из видов стройматериалов требует применения различных методов погрузки и, соответственно, разного погрузочного оборудования. Играют немалую роль также и условия перевозки грузов.

Навалочные грузы необходимы при проведении землеройных работ, строительстве фундамента и других вспомогательных работах. Для перевозки таких грузов, как правило, используют самосвалы либо целые автопоезда. Погрузка производится при помощи самоходных погрузчиков, экскаваторов и другой подобной техники.

Перевозка кирпича производится при помощи бортовых тягачей либо кранов-манипуляторов (при объеме 2-4 поддона). Погрузка, как вы уже, наверное, догадались, производится манипуляторами. Перевозки при помощи бортовых длинномеров позволяют перемещать массивные грузы на дальние расстояния. В случае перевозки кирпича удается поместить в один длинномер около 14 поддонов.

Грузоперевозки цемента и других сыпучих строительных материалов представляют собой довольно ответственную задачу. Для того чтобы в процессе перевозки потерять как можно меньше ценного груза и к тому же предотвратить его слеживание, используются автомобили с герметичным кузовом.

Жидкий бетон перевозится с помощью грузовых автомобилей, оборудованных специальными вращающимися контейнерами. Особенностью таких перевозок является их скоротечность, ведь цементный раствор очень быстро твердеет, а в зимний период еще и склонен к замерзанию.

Грузоперевозки строительных материалов представляют собой довольно сложную задачу, требующую подбора наиболее оптимальных инструментов для аккуратной погрузки/разгрузки, обеспечения индивидуальных для каждого вида материалов условий перевозки и учета множества других, не менее важных нюансов. Поэтому около четверти бюджета строительства любого строительного объекта уходит на оплату транспортных услуг.